全自动轮胎硫化机的使用和保养

　　全自动轮胎硫化机的使用：

　　1、本全自动轮胎硫化机在搬运时尽可能使用搬运设备，若用钢管搬运时，其直径不宜超过60mm,机器不能过分倾斜，以防发生事故，不要损伤各零部件及表面油漆。

　　2、本全自动轮胎硫化机需安放在平稳面坚固的基础上，用水平仪校正纵向及横向的水平。

　　3、向油箱中加入纯净的68#抗磨液压油，油位高度应至油位计的上刻线。试运行一次后需补足。

　　4、清除热板上的杂物，根据模具的大小将红针调到相应的压力，zui大不得超过20Mpa。绿针为自动补压压力，一般比红针低10%左右。滑板及滚轮处每班加注耐高温润滑油脂。

　　5、接通三相四线制电源，将“自动”“手动”旋转至自动位置。按“复位”按钮，随即按“停止”按钮，检查全自动轮胎硫化机电机轴尾端转向必须是顺时针方向。电控箱一定要接入零线，主机需用4平方mm的导线接地。

　　全自动轮胎硫化机的保养：1、泵站用的68#液压油，新买的全自动轮胎硫化机在试用40小时后，须将油箱大盖打开，放出液压油，把油箱内擦洗干净，用100目的铜网将油液过滤后重新加入油箱使用。以后每隔三个月清洁一次，zui长不得超过半年。拧开放油螺钉，放出油液，清洗擦干油箱，滤去油液中的杂质，然后重新注入油箱。液压油需每年更换一次。

　　2、全自动轮胎硫化机油缸密封圈使用一定时间后，如发现溢油过多，应予更换。更换硫化机密封圈时，将活塞升到zui高点，用木棍支柱下托板，松开连接板与活塞的螺栓，松开快速缸上端油管，将上端放进油箱(即下降时油打进油箱)；旋至手动位置，按下M2键使活塞自行下降至zui低点，换上新油封。然后按M3按钮，使活塞慢慢上升，使密封圈完整正确地装入。

　　3、全自动轮胎硫化机电器系统应经常检查各连接螺丝是否松动。接触器触点上产生铜粒黑点时，必须用细砂纸除去。电热管的工作状态可随时由相应的电流表反应出来。使用三天后，应将所有螺丝重新坚固一下。更换电热管时必须保证红绝缘良好。

　　以上就是全自动轮胎硫化机的使用和保养。