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胎面硫化机双鄂式

简要描述:胎面硫化机双鄂式适合于止水带的制作,同时可制成多层成为胎面预硫化成型机,用于翻新轮胎胎面的预硫化成型

  • 产品型号:XLB-D4000
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2021-06-21
  • 访  问  量:685
详情介绍
  胎面硫化机双鄂式特点:
 
  1.体积小,重量轻微减半,能耗低,温度快速上升。 加热后,整个板表面具有相当大的柔韧性,并且胶带比传统机器更紧密。 在1.5mpa压力下,平行密封性不大于0.03mm。 通常,传统机器不具备这种性能。
 
  2.上加热板和下加热板中的每一个的加热是均匀的。 进入隔热阶段10分钟后,工作面之间的温差仅为±3°C~4°C。
 
  3.从常温到硫化温度(145℃)的时间不超过25分钟,功率比国内外同行业低,节能效果好。
 
  4.硫化胶或修复一旦形成,粘接部位光滑,光滑,牢度与原胶带无异。
 
  5.加热层和隔热层为三位一体,结构简单,易于安装。
 
  胎面硫化机双鄂式保养:
 
  1、泵站用的68#液压油,新买的全自动轮胎硫化机在试用40小时后,须将油箱大盖打开,放出液压油,把油箱内擦洗干净,用100目的铜网将油液过滤后重新加入油箱使用。以后每隔三个月清洁一次,zui长不得超过半年。拧开放油螺钉,放出油液,清洗擦干油箱,滤去油液中的杂质,然后重新注入油箱。液压油需每年更换一次。
 
  2、全自动轮胎硫化机油缸密封圈使用一定时间后,如发现溢油过多,应予更换。更换硫化机密封圈时,将活塞升到zui高点,用木棍支柱下托板,松开连接板与活塞的螺栓,松开快速缸上端油管,将上端放进油箱(即下降时油打进油箱);旋至手动位置,按下M2键使活塞自行下降至zui低点,换上新油封。然后按M3按钮,使活塞慢慢上升,使密封圈完整正确地装入。
 
  3、全自动轮胎硫化机电器系统应经常检查各连接螺丝是否松动。接触器触点上产生铜粒黑点时,必须用细砂纸除去。电热管的工作状态可随时由相应的电流表反应出来。使用三天后,应将所有螺丝重新坚固一下。更换电热管时必须保证红绝缘良好。


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