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多功能自动框式硫化机注意事项：
1、真空硫化机在搬运时尽可能使用搬运设备，若用钢管搬运时其直径不宜超过60mm,机器不能过分倾斜，以防发生事故不要损伤各零部件及表面油漆。
2、真空硫化机需安放在平稳面坚固的基础上用水平仪校正纵向及横向的水平。
3、向油箱中加入纯净的68#抗磨液压油，油位高度应至油位计的上刻线要试运行一次后需补足。
4、清除热板上的杂物根据模具的大小将红针调到相应的压力，zui大不得超过20Mpa。绿针为自动补压压力一般比红针低10%左右。滑板及滚轮处每班加注耐高温润滑油脂。
5、接通三相四线制电源，将“自动”“手动”旋转至自动位置。按“复位”按钮，随即按“停止”按钮，检查全自动硫化机电机轴尾端转向必须是顺时针方向。电控箱一定要接入零线，主机需用4平方mm的导线接地。
多功能自动框式硫化机保养：
1、泵站用的68#液压油，新买的全自动轮胎硫化机在试用40小时后，须将油箱大盖打开，放出液压油，把油箱内擦洗干净，用100目的铜网将油液过滤后重新加入油箱使用。以后每隔三个月清洁一次，zui长不得超过半年。拧开放油螺钉，放出油液，清洗擦干油箱，滤去油液中的杂质，然后重新注入油箱。液压油需每年更换一次。
2、全自动轮胎硫化机油缸密封圈使用一定时间后，如发现溢油过多，应予更换。更换硫化机密封圈时，将活塞升到zui高点，用木棍支柱下托板，松开连接板与活塞的螺栓，松开快速缸上端油管，将上端放进油箱(即下降时油打进油箱)；旋至手动位置，按下M2键使活塞自行下降至zui低点，换上新油封。然后按M3按钮，使活塞慢慢上升，使密封圈完整正确地装入。
3、全自动轮胎硫化机电器系统应经常检查各连接螺丝是否松动。接触器触点上产生铜粒黑点时，必须用细砂纸除去。电热管的工作状态可随时由相应的电流表反应出来。使用三天后，应将所有螺丝重新坚固一下。更换电热管时必须保证红绝缘良好。
常见故障：
常见故障：
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| 开机后柱塞不上升 | ①油泵不出油，可能油泵转向相反或损坏②回油阀手柄处于开模位置③电机反转 | ①电气接试或拆出检修油泵②将手柄扳到正确位置③把火线调换 |
| 2 | 异常噪声 | ①管路内有大量空气 ②滤油器堵塞 ③油箱内油位过低，空气呼入管道 ④油泵损坏 | ①使压机上下数次，排出空气②拆出清洗③添加油液④拆出修理或更换 |
| 3 | 不会升压或升压很慢 | ①高压泵故障 ②高压溢流阀未关住 ③管道上有泄漏 ④压力表失灵 | ①拆出检查修复 ②拆出清洗后正确调压③查出漏点并清除 ④更换压力表 |
| 4 | 不能保压 | ①放油阀阀座、阀瓣密封不严 ②单向阀内阀芯密封不业 ③管路或油缸漏减 | ①②拆出清洗研磨或更改③检查进油缸管是否松动，后旋紧 |
| 5 | 升温比正常慢 1）接触器在升温过程中经常开路2）某一块平板不热或温度低3）升到规定值后继续升温 | ①温控调节仪失灵 ②温控调节仪失灵或部分加热管损坏 ③温控调节仪失灵①②③④⑤⑥ | ①更换温控调节仪②更换温控调节仪或加热管③更换温控调节仪 |
| 6 | 柱塞周边大量漏油 | 密封圈坏了 | 更换密封圈 |
| 7 | 平板升温不正常 | 热电阻损坏 | 对温度较低的平板电热管，逐个测量通断情况，对损坏表调换 |
| 8 | 温控失灵 | ①控温仪失灵或控制线路断 ②电热熔断器断路或接线断路 | 可把控温仪表芯拆下，用交换法比较，对损坏表调换 |
| 9 | 加温不显示 | ① 可能原因是电流表坏了 ② 可能是加热管有损坏 | 观察控温仪指针情况，如指针顺时针转到底，说明热电阻接线断路或热电阻烧断。 |
| 10 | 平板不升温 | ①热电阻有损坏 ②热电阻的两端连接线可能烧断
| ①用交换方法检查或在控温仪动作时观察电热接触器是否动作，后接通断线，计换控温仪②调换快速熔芯或接通线路 |
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